兄弟们，又来了一台新车，一汽-大众的全新一代速腾，之前我就收到消息了，只不过没时间聊。
最近实车图都出来了，看来离上市不远了。这几年大众在国内市场，日子过得可没以前那么舒坦了，新势力一波接一波地冲，自主品牌也越来越能打，速腾这棵常青树，这次换代到底能不能顶住压力？
先看看这新车长啥样？讲真，这变化可真不小。前脸看着比现在秀气了，格栅面积缩小了，还学着新势力搞起了贯穿灯带，连大众那个标都能亮了。
说实话，这设计吧，你说它丑，倒也不至于，但总感觉少了点以前大众那种沉稳劲儿，有点随大流的意思。
车身侧面搞了个溜背，还用上了隐藏式门把手，据说又是感应又是触摸的，还能破冰，听着挺高级，就是不知道冬天冻上了好不好使，别到时候整些花里胡哨没用的东西。
车尾也换了贯穿灯，大众标也能亮，底下还有一排“SAGITAR”的字母，生怕别人不知道你叫速腾。牌照框挪到了保险杠上，看着是利索了点。
尺寸上，长宽高都加了点，但轴距没变，还是2731毫米。所以这车很可能要叫“速腾L”，可轴距没加长，你L了个寂寞？难道是后悬挂改了，偷了点空间出来？这得等实车出来再看了。
内饰也是现在最流行的那套东西。液晶仪表加大中控屏，实体按键没剩几个，挡把也变成了怀挡。
说实话，我个人对这种设计不感冒，开车的时候盲操还是实体按键方便。
不过没办法，现在大家都这么干，好像不弄个大屏就不会造车了似的。双色内饰看着还行，希望能给年轻人多点选择。
动力方面，目前看到的消息是继续用那台1.5T发动机，最大功率118千瓦，参数跟现款一样，估计还是配7挡双离合。
这套动力总成大家都很熟了，优点是省油，缺点...呵呵...双离合的脾气，尤其是在市区堵车的时候，开过的人都懂。至于现款那个1.2T的会不会保留，现在还不好说。
聊聊大家最关心的价格。现款速腾指导价是12.79万到17.29万，现在优惠力度也不小。你看它5月份的销量，卖了快两万台，在紧凑型车里排第三，说明这车在老百姓心里还是有分量的。
但问题是，现在这个级别的对手太强了，思域、领克03哪个都不是善茬，更别提比亚迪秦PLUS这种直接掀桌子的选手了。
所以，这新款速腾想卖好，定价就得拿出诚意。外观内饰都大改了，配置也上了，如果还想维持现在的价格，甚至涨价，那我觉得是想多了。
现在这市场，消费者可不惯着你。依我看，新款起步价要是能跟现款优惠完的价格差不多，比如说11万多起步，高配别超过15万，那还有得玩。
要是真把自己当成“L”，想卖个B级车的价，那估计就是下一个帕萨特，等着被市场教做人吧。
总之一句话，别把自己太当回事，踏踏实实给个良心价，比什么都强。不然，买个der！
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